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【汽車打滑保險公司全賠】第三責任險 |賠給自己 |發生車禍自保照過來 |

11 月 3, 2022 公司

開車上路,照台灣現行法律規定,開車的駕駛,一定要買「強制險」,但所謂的「強制險」,其實只賠包括雙方乘客、對方駕駛與車外第三人「人身」,對於雙方的「車體及財物損失」部分,並沒有理賠。

就算另外買了「任意第三人責任險」來補足,賠的也只是對方車輛的第三人人身與車損,這樣的簡配組合,對於「駕駛人本身」來說,實在太過不足! 如果想要「賠給自己」,該買什麼樣的汽車保險?

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「強制險+第三人責任險」就夠了嗎?駕駛人與車損只能自認倒楣!

透過表格可以看得更清楚,「強制險」是政府為了避免車主肇事後,連一毛錢都沒辦法賠給對方的保險,每人死亡或失能理賠 200 萬、醫療 20 萬,但強制險只理賠雙方乘客或對方駕駛,不賠我方駕駛本人,而且「賠人不賠車」。

很多保險業務會推薦車主要另外投保「任意第三人責任險」,也就是一旦發生車禍事故時,除了第一人,是「被保險車輛的駕駛人」,與「被保險車輛上面的乘客」的第二人以外,都稱之為「第三人」。

第三人責任險一般基本保額,大約有 50 萬元的財損,加上 300 萬元的體傷,至於可保障的範圍,包括對方車輛的駕駛、乘客,甚至不小心是被車禍波及的路人的「人身」,與對方車輛的「車損」─發現了嗎?就算保了「強制險+任意第三人責任險」的組合,駕駛本人的人身與車損,還是只能自認倒楣,無法獲得理賠保障!

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要加保自身「車損」?買「車體險」、「竊盜險」最靠譜!

事實上,發生車禍後的汽車保險可分為兩種以保障權益,第一種是賠給對方,例如強制險、第三人責任險、超額責任險。

第二種是賠給自己,如果想要補強「賠給自己」的部分,可進一步從「人身」跟「車體」兩部分來選取汽車保險產品,人身部分,可買「駕駛人傷害險」、「乘客險」;若是如果擔心自己車輛會有什麼損失,可投保「車體險」、「竊盜險」等險種來解決!

用來保障駕駛自己車體險種,當然就是「車體損失險」,但這類保險分為甲式、乙式、丙式三種,保險範圍各有不同,但一分錢一分貨,保障越多,收費越高,像是甲式車體險,是連「除了特別載明為不保事項之外」都保障的選項,保費因而最高。

一般而言,甲式比乙式貴約 50 %,理賠範圍是三者中最廣的;而乙式對汽車因「意外事故」造成的損失,大多有理賠,一般車主投保乙式就已夠用;至於丙式的保費,是三式中最便宜的,但若車主倒車結果自撞,丙式理論上就不理賠,要甲式、乙式才有保障這種車子碰撞到物體後受損的情況,由此可見丙式保障範圍相對最小。保費最省的丙式,也沒有自負額的問題。

至於所謂的「自負額」,是指如果損害金額在自負額的範圍之內,保險公司是不給予理賠的,簡而言之,就是「賠大不賠小」,而丙式的保障範圍較小,理賠的機率較低,所以才沒有自負額限制,在選擇車體險與簽訂契約前,車主務必小心檢視保障內容,以免發生事故後,徒呼負負,沒保在刀口上。

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甲式、乙式、丙式車體險比較

丙式車體險只理賠車輛發生碰撞所致之毀損滅失,意思是說只有發生「車與車互相碰撞時」才會理賠,如果自己剎車失靈去撞路邊的電線桿,修車的費用保險公司是一塊錢都不會賠!

如果你是:(1) 自認優良駕駛 (2) 車子已經開了一段時間的車主,投保丙式就可以了,畢竟天雨路滑還是有可能遇到煞車不及的狀況,前方車輛的保險桿就要靠丙式車險來幫忙理賠了。

除了丙式所說的兩車對撞的情況,如果視線不佳造成駕駛自行撞到路樹、電線杆,難道車體險沒辦幫忙賠嗎?亦或是遇到火災、閃電、雷擊、爆炸、擲物或墜落物,這些突如其來的橫禍,也只能摸摸鼻子從口袋自己掏錢修車嗎?

別怕!如果以上狀況你都擔心,那你可以考慮投保乙式車體險。除了兩台車互撞的車禍意外以外,上述事件保險公司也都會幫你出錢修車。

不過,這邊要注意,乙式車體險有「自負額」的設計,意思是說保險公司會幫你出錢修車,但在「自負額」以下的金額,就要麻煩車主自己負擔了,例如:修車費用 1 萬元,自負額 3,000 元,那 3,000 元以內的金額是你要自己出,剩下的 7,000 元才是保險公司幫忙付。

而且,隨著車禍次數發生愈多次,自付額的金額就會愈高 (也就是修車收據上自己要負擔的金額愈來愈高),因為保險公司覺得你這個人好危險,怎麼常常在出車禍,在投保的時候就要知道有這個機制,以免日後發生理賠糾紛。

你是愛車如命車主,不願意看到車子有任何外觀上的損傷嗎?新買的車子總是比較吸引目光,但同時,見不得別人好的人也會專挑新車下手,隨手拿利物刮傷停在路邊的新車,有夠危險!甲式車體險保障範圍廣,除了涵蓋前面提到的乙式、丙式車體險,無故被人破壞車子的外觀也有包含在甲式車體險的保障範圍。

因為甲式、乙式的保障範圍廣,保費相對也就會比丙式高,如果覺得自己的駕車習慣還不錯,發生車禍的機率偏低的話,其實也可以跟保險公司協商自付額的金額,透過設定較高的自付額金額,可以達到保費降低的效果。

至於「竊盜損失險」,保的是整台車因偷竊、搶奪、強盜所產生的損失,理賠方式也並非全額買單,必須是以購買的保險金額,先扣除折舊價值後,再扣掉車主自負額後,才是車主可以得到的實際理賠金額,切記!竊盜險只保「全車失竊」,而並非「車內物品」,如果只是部分零件被偷,保險公司是不會理賠的!

如何保障自己?「駕駛人傷害險」、「乘客險」全面保障!

所謂的「駕駛人傷害險」,是專門保障我方駕駛人的保險,而這種保險,不可單獨承保,而是依附在「主險」的附險,一般而言,可簡單分為兩種,一種依附在「強制險」,一種依附在任意「第三人責任險」,但保費與保障範圍也各異。

其中,附加於「強制險」下的「駕駛人傷害險」,補足了「強制險」不足的地方,即使只是車主自撞,在沒有對方車主可以索賠的情況,這類「駕駛人傷害險」,最高有 200 萬的死亡給付或失能給付可以領,即使只有受傷住院,也有最高 20 萬的傷害醫療給付能領。

至於附加在「第三人責任險」下的類型,不只自撞,連對撞的交通事故也理賠,可以用來彌補「強制險」的不足,理賠範圍較大,相對保費也較高,在選擇時,駕駛可依各自的行車習慣與風險來決定。

乘客責任險則是發生我方駕駛肇事後,因不慎害乘客受傷而必須理賠的險種,不過,這類保險的規定很嚴謹,開車的駕駛,必須在「有過失」的前提下使乘客受傷,保險公司才會予以理賠,若是在像是停等紅燈時乘客被撞,發生了意外,或是乘客之鬥毆、自殺或犯罪行為,這都不在理賠的範圍之內!

開車上路,照台灣現行法律規定,開車的駕駛,一定要買「強制險」,但所謂的「強制險」,其實只賠包括雙方乘客、對方駕駛與車外第三人「人身」,對於雙方的「車體及財物損失」部分,並沒有理賠。

就算另外買了「任意第三人責任險」來補足,賠的也只是對方車輛的第三人人身與車損,這樣的簡配組合,對於「駕駛人本身」來說,實在太過不足! 如果想要「賠給自己」,該買什麼樣的汽車保險?

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透過表格可以看得更清楚,「強制險」是政府為了避免車主肇事後,連一毛錢都沒辦法賠給對方的保險,每人死亡或失能理賠 200 萬、醫療 20 萬,但強制險只理賠雙方乘客或對方駕駛,不賠我方駕駛本人,而且「賠人不賠車」。

很多保險業務會推薦車主要另外投保「任意第三人責任險」,也就是一旦發生車禍事故時,除了第一人,是「被保險車輛的駕駛人」,與「被保險車輛上面的乘客」的第二人以外,都稱之為「第三人」。

第三人責任險一般基本保額,大約有 50 萬元的財損,加上 300 萬元的體傷,至於可保障的範圍,包括對方車輛的駕駛、乘客,甚至不小心是被車禍波及的路人的「人身」,與對方車輛的「車損」─發現了嗎?就算保了「強制險+任意第三人責任險」的組合,駕駛本人的人身與車損,還是只能自認倒楣,無法獲得理賠保障!

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事實上,發生車禍後的汽車保險可分為兩種以保障權益,第一種是賠給對方,例如強制險、第三人責任險、超額責任險。

第二種是賠給自己,如果想要補強「賠給自己」的部分,可進一步從「人身」跟「車體」兩部分來選取汽車保險產品,人身部分,可買「駕駛人傷害險」、「乘客險」;若是如果擔心自己車輛會有什麼損失,可投保「車體險」、「竊盜險」等險種來解決!

用來保障駕駛自己車體險種,當然就是「車體損失險」,但這類保險分為甲式、乙式、丙式三種,保險範圍各有不同,但一分錢一分貨,保障越多,收費越高,像是甲式車體險,是連「除了特別載明為不保事項之外」都保障的選項,保費因而最高。

一般而言,甲式比乙式貴約 50 %,理賠範圍是三者中最廣的;而乙式對汽車因「意外事故」造成的損失,大多有理賠,一般車主投保乙式就已夠用;至於丙式的保費,是三式中最便宜的,但若車主倒車結果自撞,丙式理論上就不理賠,要甲式、乙式才有保障這種車子碰撞到物體後受損的情況,由此可見丙式保障範圍相對最小。保費最省的丙式,也沒有自負額的問題。

至於所謂的「自負額」,是指如果損害金額在自負額的範圍之內,保險公司是不給予理賠的,簡而言之,就是「賠大不賠小」,而丙式的保障範圍較小,理賠的機率較低,所以才沒有自負額限制,在選擇車體險與簽訂契約前,車主務必小心檢視保障內容,以免發生事故後,徒呼負負,沒保在刀口上。

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甲式、乙式、丙式車體險比較

丙式車體險只理賠車輛發生碰撞所致之毀損滅失,意思是說只有發生「車與車互相碰撞時」才會理賠,如果自己剎車失靈去撞路邊的電線桿,修車的費用保險公司是一塊錢都不會賠!

如果你是:(1) 自認優良駕駛 (2) 車子已經開了一段時間的車主,投保丙式就可以了,畢竟天雨路滑還是有可能遇到煞車不及的狀況,前方車輛的保險桿就要靠丙式車險來幫忙理賠了。

除了丙式所說的兩車對撞的情況,如果視線不佳造成駕駛自行撞到路樹、電線杆,難道車體險沒辦幫忙賠嗎?亦或是遇到火災、閃電、雷擊、爆炸、擲物或墜落物,這些突如其來的橫禍,也只能摸摸鼻子從口袋自己掏錢修車嗎?

別怕!如果以上狀況你都擔心,那你可以考慮投保乙式車體險。除了兩台車互撞的車禍意外以外,上述事件保險公司也都會幫你出錢修車。

不過,這邊要注意,乙式車體險有「自負額」的設計,意思是說保險公司會幫你出錢修車,但在「自負額」以下的金額,就要麻煩車主自己負擔了,例如:修車費用 1 萬元,自負額 3,000 元,那 3,000 元以內的金額是你要自己出,剩下的 7,000 元才是保險公司幫忙付。

而且,隨著車禍次數發生愈多次,自付額的金額就會愈高 (也就是修車收據上自己要負擔的金額愈來愈高),因為保險公司覺得你這個人好危險,怎麼常常在出車禍,在投保的時候就要知道有這個機制,以免日後發生理賠糾紛。

你是愛車如命車主,不願意看到車子有任何外觀上的損傷嗎?新買的車子總是比較吸引目光,但同時,見不得別人好的人也會專挑新車下手,隨手拿利物刮傷停在路邊的新車,有夠危險!甲式車體險保障範圍廣,除了涵蓋前面提到的乙式、丙式車體險,無故被人破壞車子的外觀也有包含在甲式車體險的保障範圍。

因為甲式、乙式的保障範圍廣,保費相對也就會比丙式高,如果覺得自己的駕車習慣還不錯,發生車禍的機率偏低的話,其實也可以跟保險公司協商自付額的金額,透過設定較高的自付額金額,可以達到保費降低的效果。

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如何保障自己?「駕駛人傷害險」、「乘客險」全面保障!

所謂的「駕駛人傷害險」,是專門保障我方駕駛人的保險,而這種保險,不可單獨承保,而是依附在「主險」的附險,一般而言,可簡單分為兩種,一種依附在「強制險」,一種依附在任意「第三人責任險」,但保費與保障範圍也各異。

其中,附加於「強制險」下的「駕駛人傷害險」,補足了「強制險」不足的地方,即使只是車主自撞,在沒有對方車主可以索賠的情況,這類「駕駛人傷害險」,最高有 200 萬的死亡給付或失能給付可以領,即使只有受傷住院,也有最高 20 萬的傷害醫療給付能領。

至於附加在「第三人責任險」下的類型,不只自撞,連對撞的交通事故也理賠,可以用來彌補「強制險」的不足,理賠範圍較大,相對保費也較高,在選擇時,駕駛可依各自的行車習慣與風險來決定。

乘客責任險則是發生我方駕駛肇事後,因不慎害乘客受傷而必須理賠的險種,不過,這類保險的規定很嚴謹,開車的駕駛,必須在「有過失」的前提下使乘客受傷,保險公司才會予以理賠,若是在像是停等紅燈時乘客被撞,發生了意外,或是乘客之鬥毆、自殺或犯罪行為,這都不在理賠的範圍之內!

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本期话题:美国交通事故处理

————– 下 面 是 墙,等 你 来 上 ————–

生活在美国的小伙伴都有同感,美国这个“车轮子上的国家”真的不是白叫的。不管去哪儿,不管远近,感觉在美国生活,统一都是开车移动。随之而来的,也是高发的交通事故!

在美国遇到交通事故,怎么办?本文整理了评论区大家的亲身经历和建议,记得收藏,必要时候保准有用!

第一步:先看受伤情况

第二步:打911报警

警察未出警,怎么办?

第三步:搜集证据

第四步:配合警察工作

第五步:通知保险公司

第六步:安全离开现场,进入索赔流程

如有人身伤害,可请律师

为啥要找律师?

索赔时间多久?

需要医生证明吗?

对方会赔偿哪些损失?

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