中國東方航空（英語：China Eastern，港交所：0670、上交所：600115、NYSE：CEA）是一家總部設在上海的中國大型中央企業，簡稱東航，為中國三大航空公司之一，設有飛行常客計劃東方萬里行。其母公司中國東方航空集團公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中國西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中國航空集團有限公司和中國南方航空集團有限公司並列為中國大陸三大航空集團，合稱「國東南」，並在2010年完成了與上海航空公司的聯合重組。除了主要的航空運輸業務外，東航還運營航空食品、進出口、傳媒廣告、旅遊票務、機場投資等其它次要業務[3]。
2015年全年，東航運送旅客9,377.99萬人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增長0.95%[4]。
目次
歷史[編輯]
1956年12月[5]，民航上海管理處籌組飛行隊[5][6]，從民航北京管理處、民航重慶管理處、民航專業航空隊、民航上海管理處等單位抽調機長、副駕駛、隨機報務員、隨機機械員，於1957年1月9日正式組成民航上海管理處飛行中隊[6]。1959年6月24日，擴建為民航上海管理局飛行大隊[5][6]。1961年11月10日[5]，又擴編為民航上海管理局運輸飛行大隊[5][6]。1963年7月22日[5][6]，更名為中國民用航空第3飛行大隊[6]。1965年9月1日，又更名為中國民用航空第5飛行大隊[5][6]。
1988年1月1日[5]，依照民航系統管理體制「政企分開、簡政放權」的原則[6]，在中國民用航空第5飛行大隊的基礎上組建中國東方航空公司[6]，開始進行內部試運行[5]。同年6月25日[5]，正式對外宣布成立[5][6]。成立之初，東航從民航上海管理局自然過渡的各型飛機數量達62架，其中運輸飛機7種機型共33架，通用飛機2種機型共29架[7]。
2006年3月14日，中國東方航空成為2010年上海世博會首家合作夥伴（航空客運）。東航選用空中客車A340-600型客機（註冊號B-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。
2007年9月2日，東航與新加坡航空公司和新加坡淡馬錫控股簽署合作框架協議，通過定向增發H股的方式與它們結為戰略合作夥伴。新航和淡馬錫持有的H股分別占總股本的15.7%和8.3%[8]。此協議最終因中國國際航空帶頭反對下，最終被股東投票否決。2008年7月31日，東方航空宣布將在北京奧運會後與新加坡航空公司重新進行洽談售股事宜[9]。
2009年7月13日，東航宣布將會以90億人民幣全面收購上海航空，並將重新發行新股；同日，東航在港交所重新掛牌。
2009年，《巴菲特雜誌》、《經濟學人》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」，東航憑藉優秀的市場業績和良好的品牌印象，榮獲「中國最受尊敬上市公司」大獎。
2011年6月21日，東航與子公司上海航空於北京人民大會堂正式加入天合聯盟，成為聯盟中第14位成員航空公司。
2012年3月26日，中國東方航空與澳洲航空公司旗下捷星航空簽訂諒解備忘錄，在香港設立各佔一半股權的廉航公司捷星香港（Jetstar Hong Kong）將於2013年開始提供服務，先期共出資1.15億美元，有可能增至1.98億美元。但是2015年6月25日，香港空運牌照局拒絕了捷星香港的牌照申請，這也意味着捷星香港胎死腹中。
2011年公司實現營業收入839.75億元，同比增長12.03%；歸屬於上市公司股東的淨利潤48.87億元，同比降低9.18%；基本每股收益0.4334元，年旅客運輸量躋身世界前十名。
2012年10月24日，編號B-2384 A340-300型客機離開東航，東航A340-300型機隊正式宣告退役。
2012年11月26日，中國東方航空全資的中國聯合航空公司和原東航河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空公司（簡稱「新中聯航」）。新的中聯航擁有清一色波音飛機23架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司，總資產14億元人民幣。
截至2012年底，東航已連續四年獲評國資委A類中央企業。
2012年東航被全球品牌傳播機構WPP評為「Brandz最具價值中國品牌50強」，獲評第八屆中國證券市場年會最高獎項 「金鼎獎」，併入選《財富》雜誌（中文版）2013中國企業社會責任排行榜前十強。
中國東方航空集團於2013年9月9日至10月20日在上海聯合產權交易所將其持有50%股權的上海國泰人壽掛牌轉讓，掛牌價8.5億元（人民幣‧下同）。
2015年7月27日，中國東方航空與達美航空簽署協議，協議包括達美航空向中國東方航空投資4.5億美元並取得其3.55%股份。之後在9月1日，兩家公司在上海正式簽署《關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，雙方表示將在代碼共享、艙位管理、時刻協調、銷售合作、機場設施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統投資、人員交流等領域開展深入合作，構建長期、全面的合作夥伴關係[10][11]。
2017年7月28日中國東方航空宣布將聯合達美航空，各投資3.75億歐元收購其聯營夥伴法荷航集團10%的股權，並獲得董事會一個席位[12]。
2017年12月30日，根據國家有關國有企業公司制改制工作部署，中國東方航空集團公司完成公司制改制，企業名稱更名為「中國東方航空集團有限公司」，由全民所有制企業改制為國有獨資企業[13]。
2018年7月10日，東方航空非公開發行合計不超過16.16億股A股股票以及不超過5.2億股H股股票，分別募資不超過118億元人民幣和35.503億港元，其中均瑤集團及吉祥航空斥資73億和20億元合計認購發行不超過的1,342,465,753A股、吉祥航空及/或其指定的控股子公司斥資35.503億港元認購不超過517,677,777H股，中國國有企業結構調整基金斥資20億元認購不超過273,972,602A股，定增結束後，吉祥航空及一致行動人將持有東方航空總股本的10%。
因在脫貧攻堅戰中作出突出貢獻，2021年2月25日全國脫貧攻堅總結表彰大會上，東方航空被授予「全國脫貧攻堅先進集體」[14][15][16][17]。
標誌[編輯]
中國東方航空的第一代標誌基本構圖為圓形，取紅藍白三色，以寓意太陽、大海的上下半圓與燕子組合，表現東航企業形象。紅色半圓，象徵噴薄而出的朝陽，代表了熱情、活力，且日出東方，與東方航空名稱吻合；藍色半圓，象徵寬廣浩瀚的大海，寓意着東航航線遍及五湖四海；輕盈靈動的銀燕，象徵翱翔天際的飛機，燕子也被視為東方文化的載體，體現了東方溫情。燕子尾部的線條勾勒出東航英文名「CHINA EASTERN」的CE兩字。
2001年，東航第一代標誌榮獲「中國最高認知率商標」稱號，並獲得美國優質服務協會在世界範圍內頒發的「五星鑽石獎」。
2014年9月9日，中國東方航空正式發布於2013年9月確定的新標誌的設計方案和飛機塗裝方案，設計方為正邦品牌顧問服務集團[18]。新標誌延續使用原標識的紅藍品牌基準色，燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——「日出東方」，升騰着希望、卓越、激情；弧形的尾翼折射大海的邃藍——「海納百川」，寓意着廣博、包容、理性，巧妙地呼應東航「激情超越、嚴謹高效」的企業精神。新標誌傳承了第一代標誌中的核心元素「飛燕」，形如大橋飛架的翅膀寓意東航振臂架設往來交流的橋梁；圓潤的弧形燕尾形似連接天際的彩虹和聞名世界的黃浦江灣，寓意連接五湖四海之間的和諧歡暢[19]。
2014年9月26日，第一架採用新塗裝的飛機（77W B-2001）交付東方航空上海總部，第一架新塗裝A319（B-6465）以及第一架新塗裝A321（B-1858）也已分別交付予上海總部和西北公司。
2018年，東航對第二代標誌做出了細微調整：飛燕圖案和字體均保留2014版第二代標誌的設計，但對飛燕圖案進行平面化處理，並去除了原先的漸變色配色。
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。
东航主要从事国内和国际航空 的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃七个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2007年拥有各型飞机200多架。通航城市100多个。
东航主要从事国内和国际航空 的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃七个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2007年拥有各型飞机200多架。通航城市100多个。
电话：95530地址：上海浦东国际机场机场大道66号邮编：200335网址：http://www.ceair.com
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。
东航主要从事国内和国际航空 的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃七个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2007年拥有各型飞机200多架。通航城市100多个。
东航主要从事国内和国际航空 的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃七个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2007年拥有各型飞机200多架。通航城市100多个。
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中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Limited，簡稱“東航江蘇”）是由中國東方航空股份有限公司和江蘇省共同投資組建的江蘇省第一家大型航空公司。公司成立於1993年4月7日，2004年完成與南京航空有限公司的聯合重組。 公司是南京祿口國際機場最大的基地航空公司，占有南京近三分之一的市場份額，年運輸旅客已經突破800萬人次。
公司簡介
2004年4月7日新掛牌的東航江蘇有限公司由原東航江蘇有限公司與南京航空公司聯合重組而成，它的成立不僅標誌著新東航集團內部的重組整合又邁出了重要的一步，同樣也標誌著江蘇省和南京市在落實國務院民航改革體制方案方面已取得了重大成果。新公司的成立，既是東方航空集團與江蘇省、南京市政府精誠合作的結晶，也是民航聯合重組的大勢所趨，是市場資源最佳化配置的必然結果。公司總資產達到了28億元人民幣，員工約2000人。
公司概況
中國東方航空江蘇有限公司是南京祿口國際機場最大的基地航空公司，占有南京近三分之一的市場份額，2010年旅客運輸量達到430萬人次。
作為南京的基地航空公司，公司在南京擁有多個營業場所，在南京祿口國際機場擁有獨立的值機櫃檯，並且還擁有日產1萬多份餐食的航空食品生產基地，因此公司不但可以獨立提供從售票、值機、貨運、配餐一直到空中運輸完整的服務過程，還開通了24小時服務熱線968968、上門送票、電子客票、自助值機等諸多便捷業務。
公司始終堅持安全第一、創新服務、科學管理、立足改革、著眼發展、運力不斷增加、機型逐步改善、運輸生產成倍增長、經濟效益逐年提高、單機創利和人均創利列全國民航同機型前茅。公司下轄4個子公司。
航點航線
主要到達城市有：北京，廣州，廈門，深圳，桂林，成都，武漢，太原，三亞，哈爾濱，烏魯木齊，昆明，貴陽，煙臺，大連，西安，重慶，青島，南昌，台北，香港，首爾，東京，大阪，大邱，釜山，曼谷，普吉，吉隆坡，沙巴等。2012年旅客流量達600萬人次。
企業文化
企業核心理念：現代人、現代企業
飛速發展的航空文明需要具有現代意識和掌握現代技能的人才，現代的東航江蘇人將成就一個具有現代觀念和形態特徵的、高效率運作的企業。
東航江蘇公司將永遠追尋符合現代社會發展所需要的意識、技能和公司的管理模式。
東航江蘇公司敢於積極地參與市場競爭，創造價值，服務社會。
東航江蘇公司將首先致力於高效的管理和營運業績，並以適當的企業規模，努力打造具有現代企業特徵的航空運輸服務品牌。
東航江蘇公司永遠吸收先進的東方和西方管理理念，宛如江南的“水”一般，氣柔而質剛，生生不息，鍥而不捨，堅持與時俱進，自始至終保持持續的改進和創新的活力和精神。
真誠服務大眾，讓社會感受企業的關愛
東航江蘇公司將通過自己的經營努力，追求管理上的創新和高效率的運作，努力營造安全、舒適、快捷的服務品牌，為社會大眾提供物有所值的航空運輸服務。通過真誠的、高標準的服務，縮短與顧客心靈上的距離，讓社會感受來自東航江蘇公司的關愛，使顧客放心、開心、舒心地享受生活和享受旅行。
安全：責任重於泰山
服務：我服務，我快樂
管理：管理創造效益
誠信：信任人，取信於人
溝通：以誠為基，以心為橋
理解：傾聽不同的觀點，寬容誠實的錯誤
成長：企業的成長源於每一員工的成長
品行：珍愛自己，尊重同事，忠誠企業，奉獻社會
取法乎上，高效卓越
以現代企業先進的管理思想、管理方法和公司長期經營實踐經驗中摸索而得來的發展戰略、核心理念和價值觀為“至高無上”的最高準則，形成公司 “高效卓越” 的核心競爭力。一切管理行為以此為標桿，高起點，嚴要求，塑造現代企業員工，成就一個具有高效率和卓越未來的現代企業。
形秀而性靈，質柔而氣剛
——江南水的精神
“水”——秀麗、雅致；“水”——通靈、寧靜；“水”——包容、含蓄。
現代江南人伴水而生，依水而居，飲水而長，從而形成了富有濃郁地理特徵的水域文化和水鄉風情。
“水”賦予了江南人清新、秀美、雅致的精神境界，源自真誠美麗心靈的、形諸於外的“秀”與“雅”，將成為東航江蘇公司追求服務內涵與外延的最高境界。
江南之“水”，是東航江蘇公司服務精神的象徵！
為客戶提供滿意的服務
明確公司經營戰略目標和準確定位目標客戶，通過持續不斷的管理控制，以低成本高效率的運作模式，使航空服務為更加廣泛的社會大眾所分享；通過持續的質量改善和服務創新，提升服務的價值，提高客戶滿意度。
為員工提供良好的個人發展空間
通過公司的快速發展，為員工提供更加廣闊的事業空間；通過組織變革和文化建設，塑造人本化的工作環境；通過業績的提升分配機制的創新，為員工提供豐厚的利益回報。
為股東提供良好的投資回報
追求穩健的、長期的投資回報。
