過去幾年，中國企業已逐漸成為全球汽車產業的主要收購者，最好的例子，當屬目前已經由吉利控股集團所擁有的瑞典汽車品牌 Volvo。而近日根據 Automotive News 的報導指出，中國企業又有最新動作，這次觸角將伸往待價而沽已久的 Fiat Chrysler Automobiles 集團 (FCA) ，且據聞不只一家中國企業有興趣。
探水溫？據聞報價僅略高於 FCA 市值
FCA 集團目前旗下擁有 Alfa Romeo、Fiat、Maserati 等義大利汽車品牌，以及 Chrysler、Dodge、Jeep 及 Ram 等以美國市場為主的汽車品牌。不過近幾年來，FCA 集團始終處於待價而沽、準備要被收購的狀態，不過卻始終沒有更進一步的進展傳出。先前曾有消息傳出，FCA 執行長持續針對集團進行調整，使集團更具魅力來吸引買家上門，而 FCA 也曾經試圖與 GM 及 Volkswagen 集團合併，但最終並沒有成局。
最終，出聲的還是中國企業，近日根據 Automotive News 報導，有中國知名汽車企業對 FCA 集團深感興趣，並報出略高於市值的報價，不過據聞因價格不高而遭到拒絕。這個消息確實令人震驚，但同時卻也有意料之「內」之感。中國汽車企業近年來積極向國際市場進攻，由其北美、歐洲等極為成熟的汽車市場。而擁有眾多美國汽車品牌的 FCA 集團，顯然就是中國汽車企業進入北美，甚至南美市場的捷徑。另一方面，FCA 已在 2015 年與中國廣汽汽車合資成立廣汽 FCA，並在中國生產 Jeep 多款休旅車，乘著休旅車的熱潮，順利在中國取得亮眼的銷售表現。
雖然目前尚無法明確肯定哪些中國企業對 FCA 集團有興趣，但根據 Automotive News 的報導指出，其中包含長城汽車、東風汽車及 Volvo 現在的母公司浙江吉利控股集團，甚至廣汽 FCA 集團也傳出是有意收購 FCA 的對象之一。
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最終，出聲的還是中國企業，近日根據 Automotive News 報導，有中國知名汽車企業對 FCA 集團深感興趣，並報出略高於市值的報價，不過據聞因價格不高而遭到拒絕。這個消息確實令人震驚，但同時卻也有意料之「內」之感。中國汽車企業近年來積極向國際市場進攻，由其北美、歐洲等極為成熟的汽車市場。而擁有眾多美國汽車品牌的 FCA 集團，顯然就是中國汽車企業進入北美，甚至南美市場的捷徑。另一方面，FCA 已在 2015 年與中國廣汽汽車合資成立廣汽 FCA，並在中國生產 Jeep 多款休旅車，乘著休旅車的熱潮，順利在中國取得亮眼的銷售表現。
雖然目前尚無法明確肯定哪些中國企業對 FCA 集團有興趣，但根據 Automotive News 的報導指出，其中包含長城汽車、東風汽車及 Volvo 現在的母公司浙江吉利控股集團，甚至廣汽 FCA 集團也傳出是有意收購 FCA 的對象之一。
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（央视财经《正点财经》）中国汽车行业这些年的发展是大家有目共睹的，从最初的市场换技术，到跨国收购，这是中国汽车行业得以快速发展的重要原因，今天就来盘点中国汽车历史上的三大汽车收购案，每一次都足以影响整个汽车行业。
2005年，南京汽车（南汽）收购了英国MG罗孚汽车公司，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。随后不久在2007年南汽又被上汽收购，罗孚汽车改名为荣威，MG改为名爵。在上汽的运营之下，荣威和名爵现在已经是两个知名的国产汽车品牌。从此，开启了中国企业收购外国汽车企业的热潮。
2009年年底，北汽正式收购瑞典著名的汽车生产商萨博，当时的说法是北汽收购萨博部分资产，包括3个整车平台、2个发动机系列和2款变速箱，都是核心技术的收购，北汽收购萨博也是中国汽车历史上规模比较大的一项收购。
2010年，吉利从福特手中收购瑞典沃尔沃汽车的轿车业务。吉利收购沃尔沃绝对是中国汽车企业第一次收购国外豪华品牌，这一次收购当时轰动了整个中国甚至世界，让吉利名声大振，也让很多中国人开始知道沃尔沃这个品牌。这几年，吉利在吸收沃尔沃技术的同时，自己也得到了快速的发展，而沃尔沃轿车也被中国消费者认可。
转载请注明央视财经
本市报价：
15-23万
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4.71
乘坐空间大
油耗低
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配置丰富
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隔音效果差
内饰一般
储物空间小
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2005年，南京汽车（南汽）收购了英国MG罗孚汽车公司，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。随后不久在2007年南汽又被上汽收购，罗孚汽车改名为荣威，MG改为名爵。在上汽的运营之下，荣威和名爵现在已经是两个知名的国产汽车品牌。从此，开启了中国企业收购外国汽车企业的热潮。
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