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【四大航空公司合併】Frontier和Spirit將合併共同組成美國第五大航空公司兩家 |捷蓝航空38亿美元收购精神航空挑战美国4大航司 |美兩家最大廉航合併打造美第五大航空公司 |

11 月 1, 2022 公司

(休士頓/秦鴻鈞報導)Frontier Group Holdings以29億美元的價格收購競爭對手 Spirit Airlines Inc,因為美國低成本航空公司希望與更大的競爭對手更好地競爭,利用航空旅行的反彈,並擴大他們的航線。美國主要航空公司預計2022年將盈利,這得益於更高的疫苗接種率和因大流行導致的封鎖而重新開放經濟。美國最大的兩家廉價航空公司合併后將成為美國第五大航空公司。兩家公司預計,現金加股票交易將加速對創新和增長的投資,並有助於與美國航空集團、達美航空、西南航空和聯合航空控股等美國主要航空公司展開競爭。

Frontier航空將擁有合併公司51.5%的股份,而Spirit航空將擁有剩下48.5%的股份。目前尚不確定合併后航空公司的名稱、首席執行官人選以及航空公司總部的地點。

Frontier航空將擁有合併公司51.5%的股份,而Spirit航空將擁有剩下48.5%的股份。

兩家公司的董事會在週末批准了這項交易。兩家公司表示,合併後的業務預計到2026年將增加10,000個直接工作崗位,並補充說,預計每年將為消費者節省10億美元,並提供1,000多個每日航班飛往超過145個目的地。

美國最大的兩家廉價航空公司合併后將成為美國第五大航空公司。兩家公司將加速對創新和增長的投資,並有助於與美國航空集團、達美航空、西南航空和聯合航空主要航空公司展開競爭。

總部位於佛羅里達州的Spirit航空總裁兼首席執行官Christie在聲明中表示,為了更好地服務於乘客,合併的核心是打造一個超低票價的競爭者,擴大團隊成員的就業機會,並增加競爭壓力,從而為航空市場提供更有利於消費者的票價。Frontier公司董事長Franke將成為合併后公司的董事會主席。他說,為了消費者的利益,我們將創建美國最具競爭力的超低價航空公司。 

兩家公司表示,合併後的業務預計到2026年將增加10,000個直接工作崗位,並補充說,預計每年將為消費者節省10億美元,並提供1,000多個每日航班飛往超過145個目的地。

超低價航空公司旨在通過提供更基本的飛行體驗來削減成本和票價,近年來已經顛覆了航空業。這兩家航空公司第四季度的綜合收入與疫情之前的2019年最後三個月的綜合收入相比,只下降了2%。這比美國四大航空公司更接近恢復到疫情前的水平。

(休士頓/秦鴻鈞報導)Frontier Group Holdings以29億美元的價格收購競爭對手 Spirit Airlines Inc,因為美國低成本航空公司希望與更大的競爭對手更好地競爭,利用航空旅行的反彈,並擴大他們的航線。美國主要航空公司預計2022年將盈利,這得益於更高的疫苗接種率和因大流行導致的封鎖而重新開放經濟。美國最大的兩家廉價航空公司合併后將成為美國第五大航空公司。兩家公司預計,現金加股票交易將加速對創新和增長的投資,並有助於與美國航空集團、達美航空、西南航空和聯合航空控股等美國主要航空公司展開競爭。

Frontier航空將擁有合併公司51.5%的股份,而Spirit航空將擁有剩下48.5%的股份。目前尚不確定合併后航空公司的名稱、首席執行官人選以及航空公司總部的地點。

Frontier航空將擁有合併公司51.5%的股份,而Spirit航空將擁有剩下48.5%的股份。

兩家公司的董事會在週末批准了這項交易。兩家公司表示,合併後的業務預計到2026年將增加10,000個直接工作崗位,並補充說,預計每年將為消費者節省10億美元,並提供1,000多個每日航班飛往超過145個目的地。

美國最大的兩家廉價航空公司合併后將成為美國第五大航空公司。兩家公司將加速對創新和增長的投資,並有助於與美國航空集團、達美航空、西南航空和聯合航空主要航空公司展開競爭。

總部位於佛羅里達州的Spirit航空總裁兼首席執行官Christie在聲明中表示,為了更好地服務於乘客,合併的核心是打造一個超低票價的競爭者,擴大團隊成員的就業機會,並增加競爭壓力,從而為航空市場提供更有利於消費者的票價。Frontier公司董事長Franke將成為合併后公司的董事會主席。他說,為了消費者的利益,我們將創建美國最具競爭力的超低價航空公司。 

兩家公司表示,合併後的業務預計到2026年將增加10,000個直接工作崗位,並補充說,預計每年將為消費者節省10億美元,並提供1,000多個每日航班飛往超過145個目的地。

超低價航空公司旨在通過提供更基本的飛行體驗來削減成本和票價,近年來已經顛覆了航空業。這兩家航空公司第四季度的綜合收入與疫情之前的2019年最後三個月的綜合收入相比,只下降了2%。這比美國四大航空公司更接近恢復到疫情前的水平。

根据外媒报道,美国捷蓝航空公司(jetBlue Airways)和精神航空公司(Spirit Airlines)7月28日共同宣布,捷蓝航空计划斥资38亿美元收购精神廉航,合并后将成为美国第5大航空公司。

据指出,经由本次合并,捷蓝航空将有望挑战美国4大航司,分别是美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)和西南航空(Southwest Airlines)。

精神航空和捷蓝航空共同发布的新闻稿指出,通过合并,他们预估每年可节省6亿至7亿美元。

捷蓝航空执行长海斯(Robin Hayes)表示:「我们相信,我们可以成为唯一解决美国航空业缺乏竞争和4大航空公司持续主导业界问题的航空公司。」但海斯也说:「即使跟精神航空合并,捷蓝航空规模仍比4大航司小得多。」

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根据外媒报道,美国捷蓝航空公司(jetBlue Airways)和精神航空公司(Spirit Airlines)7月28日共同宣布,捷蓝航空计划斥资38亿美元收购精神廉航,合并后将成为美国第5大航空公司。

据指出,经由本次合并,捷蓝航空将有望挑战美国4大航司,分别是美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)和西南航空(Southwest Airlines)。

精神航空和捷蓝航空共同发布的新闻稿指出,通过合并,他们预估每年可节省6亿至7亿美元。

捷蓝航空执行长海斯(Robin Hayes)表示:「我们相信,我们可以成为唯一解决美国航空业缺乏竞争和4大航空公司持续主导业界问题的航空公司。」但海斯也说:「即使跟精神航空合并,捷蓝航空规模仍比4大航司小得多。」

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