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【優步被抓公司管嗎】车主 |我是Uber |US |

10 月 28, 2022 公司

现今网络时代社会,信息交流越来越便捷。新型的网约车服务,打破了传统的出租车行业。人们利用互联网络就可以轻松预约出租车业务。

2012年,我移民到美国旧金山。那时我一穷二白,英文也不好,根本找不到合适的工作。只能跟着熟人、老乡一起做装修工,搬运工,餐馆外卖等工作。因为这些工作既不要求语言,也不需要技能。那时的我,交通出行近的考走路,远的考公交。从未接触甚至想都不敢想乘坐网约车出行。

直到2014年某天,我的陈姓好朋友约我吃饭,他开车来接我。在车上,我才听说他最近改行了,做起了Lyft(网约车)司机。我很好奇,就听他介绍网约车是如果运作的,当时我马上就下载了客户端软件并且当场注册,叫车实验。并且顺利叫到了陈生的车(因为我就在他车里)。当时只是好奇,只有两百米左右的路程,我支付了五美元的服务费。那时候我很羡慕他的这份工作,轻松、自由和高奖金。

直到2016年十月,做了四年杂工的我,越发觉得收入不稳定和前途渺茫。而且每天要接送孩子上下学,与我的杂工工作时段严重冲突。恰逢此时Uber正在大力推进市场发展,老司机推荐新司机奖金高达一千元每人。借此机会,我零首付贷款买了一辆新车丰田corolla,由于信用不好,原价约不到$22,000的车,贷款72个月,连本带利我要支付约$28,000。现在回想当时这个决定,多付这么多钱,真的肉疼。已经做了两年Uber的老司机陈生自然成为我的推荐人。我在规定的时间内顺利完成了所有任务,我俩都顺利拿到了奖金。在这个新手任务过程中,我也感到了通过接送乘客赚钱的工作远远强于做体力杂工的工作。

此时,网约车以快速,便捷,低费率(对比出租车而言)优质等出行服务,迅速抢占着出租车市场,越来越多的年轻人开始选择乘坐网约车出行。2016年开始,网约车的需求量爆发式增长。据市政府统计,到2017年末,旧金山每天同时上线的网约车达到6500辆之多。

此时对于新移民来说特别适合做Uber司机,原因就是不要英文,门槛低,操作简单,赚钱效率高于比体力劳动,轻松自如,时间随心随意。

门槛低:只要有一辆较新的四门轿车,手续齐全合法,司机驾龄一年以上就可以申请做Uber服务。

操作简单:简单英文交流能力。下载一个合作伙伴软件,全中文操作界面,简单培训就可接载乘客。每小时至少26美元的毛利,高于旧金山15美元的最低时薪。

工作时间自由掌控,可根据个人需求选择工作时间和地点。

Uber和出租车性质一样,是个勤行,自律性要求高。懒人会有无数借口为不开工找理由,所以懒人挣不到钱!

二,如何提高网约车的赚钱效率,是我这三年以来一直追求的终极目标。一下就是我的经验总结。

沉没成本。沉没成本是影响网约车赚钱效率最大的参数。利用好沉没成本,使沉没成本最低化,才能提高赚钱效率。沉没成本包括车型,时间和工作区域。

1,车型。投资一辆新车,新车性能优越,维护保养麻烦事少,不易影响生意,同时客人也会给好评。车型对生意影响也是很大。开uber,不同的车型对应着不同档次的生意。

常见的具体类型包括:

pool拼车,单人或双人拼车。单人拼车最多可拼到三个人(三个单独的乘客或者是两对乘客)同时坐车,可以无限循环。我遇到过最多一次的拼车多达九个人,这个下车那个上车,跟公交车一样。优点是乘客支付费用较低。没人拼车时就是uberX优选轿车待遇。缺点是遇到他人拼车时,司机会按规定接载其他乘客,时间和路程都有可能延长。但客人支付的费用不变。拼车对车型没有要求。

UberX优选轿车。实惠的日常乘车服务。乘客独享乘车服务,最多四个人。乘客可随时变更下车地点。任何符合Uber的轿车都可以接UberX。

UberXL面包车,适合 1-6 人团队的实惠乘车之选。

UberComfort空间更宽敞的较新车辆,适合1-5人乘坐。

通过以上几种常见的乘车选择可以发现,档次越高,收费越高。最普通的小轿车只能接拼车和优选轿车,不能接UberComfor和UberXL。但是高级轿车或者面包车就可以接拼车或优选轿车。既然同一个等级的费率一样,那么这里的沉没成本就是指你所购买的车型价格,以普通乘车为例,越便宜的车相对效率也就越高。投资少,见效快。好比一万块钱的车,每公里赚5块钱,和十万块钱的车每公里收费也是5块钱。那明显一万块钱的车赚钱效率就高。

当然你想多赚钱可以选择高级车来做Uber,但是要考虑到一些实际问题。1是有没有那么多乘客选择高级车。如果只为了接高级单,你一天可能接不到几单生意。2如果你用高级车接普通单,你会增加成本并且放弃了接高级单的机会。所以这就是沉没成本。3高级车的维护保养费用也不低。如果生意不够的话并不能提高赚钱效率。

2,要说车型是一次性投资,那么时间成本和空车行驶是最大的沉没成本。提高接单率,减少空车时间。上下班早高峰是赚钱效率最高的时段。工作日我一般是早上5点出车,早高峰时段是6点到9点,从居民区到市中心上班的人很多人会购买类似于月票的乘车优惠券。早上拼车的人很多,这些人不愿意在市中心支付高昂的停车费,也不愿意挤公交地铁,所以选择乘坐Uber拼车的人,不太在意于陌生人坐在一起,一起去上班。同时Uber为了占领市场,为司机提供了奖励机制,鼓励司机早高峰多干活。由于旧金山地形特点,市中心早间堵车十分严重,当接送完一波乘客后,要在尽短的时间内从堵车的市中心下线空车开回居民区,再接的第二波上班的乘客。第二波乘客接送完成,早高峰服务就基本上结束了。一般情况能在早高峰两个小时内做完两波,就能赚到50-60元左右。

现今网络时代社会,信息交流越来越便捷。新型的网约车服务,打破了传统的出租车行业。人们利用互联网络就可以轻松预约出租车业务。

2012年,我移民到美国旧金山。那时我一穷二白,英文也不好,根本找不到合适的工作。只能跟着熟人、老乡一起做装修工,搬运工,餐馆外卖等工作。因为这些工作既不要求语言,也不需要技能。那时的我,交通出行近的考走路,远的考公交。从未接触甚至想都不敢想乘坐网约车出行。

直到2014年某天,我的陈姓好朋友约我吃饭,他开车来接我。在车上,我才听说他最近改行了,做起了Lyft(网约车)司机。我很好奇,就听他介绍网约车是如果运作的,当时我马上就下载了客户端软件并且当场注册,叫车实验。并且顺利叫到了陈生的车(因为我就在他车里)。当时只是好奇,只有两百米左右的路程,我支付了五美元的服务费。那时候我很羡慕他的这份工作,轻松、自由和高奖金。

直到2016年十月,做了四年杂工的我,越发觉得收入不稳定和前途渺茫。而且每天要接送孩子上下学,与我的杂工工作时段严重冲突。恰逢此时Uber正在大力推进市场发展,老司机推荐新司机奖金高达一千元每人。借此机会,我零首付贷款买了一辆新车丰田corolla,由于信用不好,原价约不到$22,000的车,贷款72个月,连本带利我要支付约$28,000。现在回想当时这个决定,多付这么多钱,真的肉疼。已经做了两年Uber的老司机陈生自然成为我的推荐人。我在规定的时间内顺利完成了所有任务,我俩都顺利拿到了奖金。在这个新手任务过程中,我也感到了通过接送乘客赚钱的工作远远强于做体力杂工的工作。

此时,网约车以快速,便捷,低费率(对比出租车而言)优质等出行服务,迅速抢占着出租车市场,越来越多的年轻人开始选择乘坐网约车出行。2016年开始,网约车的需求量爆发式增长。据市政府统计,到2017年末,旧金山每天同时上线的网约车达到6500辆之多。

此时对于新移民来说特别适合做Uber司机,原因就是不要英文,门槛低,操作简单,赚钱效率高于比体力劳动,轻松自如,时间随心随意。

门槛低:只要有一辆较新的四门轿车,手续齐全合法,司机驾龄一年以上就可以申请做Uber服务。

操作简单:简单英文交流能力。下载一个合作伙伴软件,全中文操作界面,简单培训就可接载乘客。每小时至少26美元的毛利,高于旧金山15美元的最低时薪。

工作时间自由掌控,可根据个人需求选择工作时间和地点。

Uber和出租车性质一样,是个勤行,自律性要求高。懒人会有无数借口为不开工找理由,所以懒人挣不到钱!

二,如何提高网约车的赚钱效率,是我这三年以来一直追求的终极目标。一下就是我的经验总结。

沉没成本。沉没成本是影响网约车赚钱效率最大的参数。利用好沉没成本,使沉没成本最低化,才能提高赚钱效率。沉没成本包括车型,时间和工作区域。

1,车型。投资一辆新车,新车性能优越,维护保养麻烦事少,不易影响生意,同时客人也会给好评。车型对生意影响也是很大。开uber,不同的车型对应着不同档次的生意。

常见的具体类型包括:

pool拼车,单人或双人拼车。单人拼车最多可拼到三个人(三个单独的乘客或者是两对乘客)同时坐车,可以无限循环。我遇到过最多一次的拼车多达九个人,这个下车那个上车,跟公交车一样。优点是乘客支付费用较低。没人拼车时就是uberX优选轿车待遇。缺点是遇到他人拼车时,司机会按规定接载其他乘客,时间和路程都有可能延长。但客人支付的费用不变。拼车对车型没有要求。

UberX优选轿车。实惠的日常乘车服务。乘客独享乘车服务,最多四个人。乘客可随时变更下车地点。任何符合Uber的轿车都可以接UberX。

UberXL面包车,适合 1-6 人团队的实惠乘车之选。

UberComfort空间更宽敞的较新车辆,适合1-5人乘坐。

通过以上几种常见的乘车选择可以发现,档次越高,收费越高。最普通的小轿车只能接拼车和优选轿车,不能接UberComfor和UberXL。但是高级轿车或者面包车就可以接拼车或优选轿车。既然同一个等级的费率一样,那么这里的沉没成本就是指你所购买的车型价格,以普通乘车为例,越便宜的车相对效率也就越高。投资少,见效快。好比一万块钱的车,每公里赚5块钱,和十万块钱的车每公里收费也是5块钱。那明显一万块钱的车赚钱效率就高。

当然你想多赚钱可以选择高级车来做Uber,但是要考虑到一些实际问题。1是有没有那么多乘客选择高级车。如果只为了接高级单,你一天可能接不到几单生意。2如果你用高级车接普通单,你会增加成本并且放弃了接高级单的机会。所以这就是沉没成本。3高级车的维护保养费用也不低。如果生意不够的话并不能提高赚钱效率。

2,要说车型是一次性投资,那么时间成本和空车行驶是最大的沉没成本。提高接单率,减少空车时间。上下班早高峰是赚钱效率最高的时段。工作日我一般是早上5点出车,早高峰时段是6点到9点,从居民区到市中心上班的人很多人会购买类似于月票的乘车优惠券。早上拼车的人很多,这些人不愿意在市中心支付高昂的停车费,也不愿意挤公交地铁,所以选择乘坐Uber拼车的人,不太在意于陌生人坐在一起,一起去上班。同时Uber为了占领市场,为司机提供了奖励机制,鼓励司机早高峰多干活。由于旧金山地形特点,市中心早间堵车十分严重,当接送完一波乘客后,要在尽短的时间内从堵车的市中心下线空车开回居民区,再接的第二波上班的乘客。第二波乘客接送完成,早高峰服务就基本上结束了。一般情况能在早高峰两个小时内做完两波,就能赚到50-60元左右。

Uber 可能是在中国发展最好的外来巨头。但面对「智慧无穷」的中国群众,这只资本雄厚的绵羊,也注定要被薅掉一身羊毛。

一、 《刷单》小剧场

这是上海的一个晴朗夏夜里。事件的主人公是一名 Uber 车主,他把乘客送到目的地——宝山区后,决定回浦东张江的家里洗澡睡觉。他在路边抽了一支烟,手机上没有新单子进来。这意味着他很可能要空车回家。

他扔掉烟头,熟练地打开手机上的 QQ,在刷单群里吼了声:「还有护士没休息吗?病人求扎针。」

Uber 乘客用 App 里的针头定位自己位置的行为,类似护士扎针,所以这群辅助车主刷单的人被称为「护士」。

而等待护士来扎针的 Uber 车主,自然就是「病人」了。

我打开Uber看了一下,确实有点像针头⬇️

继续前面的故事:车主得到了群里护士的响应,并告诉其自己所在位置。护士根据这个地址定位扎针,发起订单。

很快,车主就收到了订单,他开着空无乘客的车子,朝浦东的家里开去。

到家里后,Uber APP 里的行程也随之结束了。他通过支付宝把车费返还给护士,同时自己也小赚一笔:拿到了 Uber 给予的补贴,以及自己达成目标后,Uber 给予的奖励。

至此,一笔 Uber 刷单行为就完成了。这也是诸多刷单手段中,最初级的一种。

二、进退两难的 Uber

这位车主便是我的朋友 H 君。

截至发布这篇文章前,他的账号已经因为刷单被 Uber 封禁了。在各刷单群里,也有不少人的账号因为同样的原因被封禁。

上次关于票房黑幕的文章 获得欢迎后,一些粉丝给 lucky 酱发私信催更。我就约 H 君访谈了一下 Uber 刷单的那些黑幕,成文如下,并征得他的同意发布在知乎专栏里。

自电商兴起到最近的 O2O 热,刷单一直是我们身边的灰色产业,有利可循的地方就有人动歪脑筋。

相比于其他的专车公司,优步中国因为高补贴和高奖励吸引了多数刷单客的目标。以北京市场为例,人民优步的成单奖励是 12 个行程 110 元、17 个行程 160 元。比滴滴快的 100 元和 150 元的奖励各多出 10 元。另外在不同时段还有翻倍奖,从 1.2 倍到 2.3 倍不等。

上海 Uber 的奖励政策⬇️

优步中国该如何应对?取消补贴和奖励吗?

答案是优步中国知道有很多人钻空子刷单,却不敢取消补贴和奖励。因为中国特殊的市场环境:一个有巨大潜力的市场,却面临着特殊的政府监管。Uber 自然不肯放弃中国市场这块蛋糕,所以成立了优步中国单独融资运营,用高补贴与本土巨头滴滴抗争。

优步中国交出的成绩单如何?

在北上广深的白领人群中,Uber 是非常受欢迎的——比如我,只会在打不到 Uber 的时候,才会考虑其他的专车 App。

但小圈子的受欢迎,并不能说明优步中国的成功——总体成绩上,优步中国比本土巨头滴滴差了一个段位:根据公开的数据,专车市场这块大蛋糕,滴滴吃掉了 81% ,而优步中国仅分到了 13% 。

一周以前,Uber 创始人 Travis Kalanick 在接受央视采访时表示:「如果在中国做的更好,我们能得到的那部分市场价值肯定值上千亿美元。如果拿 70 亿美元(合 460 亿元人民币)来赌这个市场,我当然愿意。」

Travis Kalanick 的话暗示了 Uber 的选择:我们坚持在中国与竞争对手决一死战。Uber 最不缺啥?钱啊——每天打开科技媒体,就是 Uber 又双叒叕成功融资的消息。

补贴和奖励吸引来了用户,也让刷单客的目光聚集到了这里。在曾经的高峰期,一些刷单客一月可刷几万元收入。(坊间传闻:优步中国曾对刷单客们睁一只眼闭一只眼,以获得更高的订单量和更好看的 GMV,为下一轮融资中争取更好的条件。)

随着 Uber 在中国市场逐渐扎稳脚跟,Uber 终于有了对刷单客们下手的底气。刷单客们的春天,就这样结束了。

Uber 可能是在中国发展最好的外来巨头。但面对「智慧无穷」的中国群众,这只资本雄厚的绵羊,也注定要被薅掉一身羊毛。

一、 《刷单》小剧场

这是上海的一个晴朗夏夜里。事件的主人公是一名 Uber 车主,他把乘客送到目的地——宝山区后,决定回浦东张江的家里洗澡睡觉。他在路边抽了一支烟,手机上没有新单子进来。这意味着他很可能要空车回家。

他扔掉烟头,熟练地打开手机上的 QQ,在刷单群里吼了声:「还有护士没休息吗?病人求扎针。」

Uber 乘客用 App 里的针头定位自己位置的行为,类似护士扎针,所以这群辅助车主刷单的人被称为「护士」。

而等待护士来扎针的 Uber 车主,自然就是「病人」了。

我打开Uber看了一下,确实有点像针头⬇️

继续前面的故事:车主得到了群里护士的响应,并告诉其自己所在位置。护士根据这个地址定位扎针,发起订单。

很快,车主就收到了订单,他开着空无乘客的车子,朝浦东的家里开去。

到家里后,Uber APP 里的行程也随之结束了。他通过支付宝把车费返还给护士,同时自己也小赚一笔:拿到了 Uber 给予的补贴,以及自己达成目标后,Uber 给予的奖励。

至此,一笔 Uber 刷单行为就完成了。这也是诸多刷单手段中,最初级的一种。

二、进退两难的 Uber

这位车主便是我的朋友 H 君。

截至发布这篇文章前,他的账号已经因为刷单被 Uber 封禁了。在各刷单群里,也有不少人的账号因为同样的原因被封禁。

上次关于票房黑幕的文章 获得欢迎后,一些粉丝给 lucky 酱发私信催更。我就约 H 君访谈了一下 Uber 刷单的那些黑幕,成文如下,并征得他的同意发布在知乎专栏里。

自电商兴起到最近的 O2O 热,刷单一直是我们身边的灰色产业,有利可循的地方就有人动歪脑筋。

相比于其他的专车公司,优步中国因为高补贴和高奖励吸引了多数刷单客的目标。以北京市场为例,人民优步的成单奖励是 12 个行程 110 元、17 个行程 160 元。比滴滴快的 100 元和 150 元的奖励各多出 10 元。另外在不同时段还有翻倍奖,从 1.2 倍到 2.3 倍不等。

上海 Uber 的奖励政策⬇️

优步中国该如何应对?取消补贴和奖励吗?

答案是优步中国知道有很多人钻空子刷单,却不敢取消补贴和奖励。因为中国特殊的市场环境:一个有巨大潜力的市场,却面临着特殊的政府监管。Uber 自然不肯放弃中国市场这块蛋糕,所以成立了优步中国单独融资运营,用高补贴与本土巨头滴滴抗争。

优步中国交出的成绩单如何?

在北上广深的白领人群中,Uber 是非常受欢迎的——比如我,只会在打不到 Uber 的时候,才会考虑其他的专车 App。

但小圈子的受欢迎,并不能说明优步中国的成功——总体成绩上,优步中国比本土巨头滴滴差了一个段位:根据公开的数据,专车市场这块大蛋糕,滴滴吃掉了 81% ,而优步中国仅分到了 13% 。

一周以前,Uber 创始人 Travis Kalanick 在接受央视采访时表示:「如果在中国做的更好,我们能得到的那部分市场价值肯定值上千亿美元。如果拿 70 亿美元(合 460 亿元人民币)来赌这个市场,我当然愿意。」

Travis Kalanick 的话暗示了 Uber 的选择:我们坚持在中国与竞争对手决一死战。Uber 最不缺啥?钱啊——每天打开科技媒体,就是 Uber 又双叒叕成功融资的消息。

补贴和奖励吸引来了用户,也让刷单客的目光聚集到了这里。在曾经的高峰期,一些刷单客一月可刷几万元收入。(坊间传闻:优步中国曾对刷单客们睁一只眼闭一只眼,以获得更高的订单量和更好看的 GMV,为下一轮融资中争取更好的条件。)

随着 Uber 在中国市场逐渐扎稳脚跟,Uber 终于有了对刷单客们下手的底气。刷单客们的春天,就这样结束了。