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【華晨金杯汽車有限公司虧損嗎】金杯汽车受累华晨重整预亏4 |5亿1180万股被强制平仓或易主 |5亿 |

11 月 1, 2022 公司

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  长江商报记者 金度

  近日,华晨集团破产重整获得新的进展,公司管理人对12家企业提出实质合并重整申请。不过,华晨集团破产在资本市场上带来了连锁反应。

  1月30日,金杯汽车公告称,受华晨集团重整影响,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4.5亿元。

  同日,金杯汽车公告称,公司将通过全资子公司以支付现金方式收购安道拓50%股权。交易完成后,安道拓将成为公司100%持有的子公司。经协商,本次交易标的资产初步作价5800万美元(约人民币3.23亿元)。

  2020年8月,华晨汽车旗下多只存续债券就出现暴跌,债权银行就华晨汽车债务问题组成了债委会。

  金杯汽车公告显示,华晨集团管理人申请对12家企业的实质合并重整,系华晨集团破产重整事项的进展。该事项可能导致金杯汽车控股股东发生变更。

  2020年度扣非净利900万

  1月30日,金杯汽车公告称,经财务部门初步测算,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4.5亿元,上年同期为6065.69万元;预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为900万元,上年同期为1148.73万元。

  金杯汽车表示,受华晨集团重整影响,报告期内公司计提应收华晨集团账款的坏账准备5000万元,存货和固定相关资产减值及报废约2400万元,相关担保计提的预计负债46555万元,合计53955万元。

  同日,金杯汽车公告称,公司将通过全资子公司沈阳金晨汽车技术开发有限公司(简称“金晨汽车”)以支付现金方式收购沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司(简称“安道拓”)50%股权。本次交易预计构成重大资产重组。交易完成后,安道拓将成为公司100%持有的子公司。经协商,本次交易标的资产初步作价5800万美元(约人民币3.23亿元)。

  金杯汽车主要业务为设计、生产和销售汽车零部件,主要产品包括汽车内饰件、座椅、橡胶件等,主要客户包括华晨宝马、华晨雷诺、华晨中华等多家汽车整车生产企业。

  安道拓主营业务是设计、生产和销售汽车座椅,主要产品为汽车整椅,主要配套车型包括华晨宝马5系、2系、1系、X1和X2以及华晨中华、海狮、阁瑞斯等。2018年度、2019年度及2020年1至9月,安道拓分别实现营业收入32.55亿元、32.65亿元和20.82亿元,分别实现净利润2.14亿元、1.47亿元和1.14亿元。安道拓报告期内业务分布于东北、华东、华北等全国各地区,其中东北地区实现营业额占比在99%以上。

  金杯汽车表示,本次重组有助于公司增强持续经营能力,继续聚焦汽车零部件主业,整合优化零部件资源,完成汽车内饰和座椅业务的独立运营,有序推进零部件企业提质增效,大力开拓外部市场,着力提升核心竞争力。

  业内人士认为,金杯汽车收购安道拓,意在为自身“补血”。重组后,金杯汽车将充分整合优质资源,进一步提升汽车零部件特别是汽车座椅设计、生产和销售能力及综合服务能力,同时强化上下游的协同合作。未来,整个汽车零部件业务将在拓展商业模式、共享业务信息、降低运营成本等方面进行整合协同,进一步夯实和提升公司在汽车零部件的领先地位,提高综合效益,构建新生态。

  此外,考虑到交易完成后,安道拓将成为金杯汽车全资子公司,为确保金杯后续业务的稳定发展,金杯汽车拟针对安道拓业务未来择机进一步引入全球市场有影响力的其他第三方作为合作方,通过交叉持股等模式与之进行合作,确保当前安道拓汽车座椅业务在行业的技术领先地位,以满足主要客户等对其供应商遴选的要求。

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  长江商报记者 金度

  近日,华晨集团破产重整获得新的进展,公司管理人对12家企业提出实质合并重整申请。不过,华晨集团破产在资本市场上带来了连锁反应。

  1月30日,金杯汽车公告称,受华晨集团重整影响,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4.5亿元。

  同日,金杯汽车公告称,公司将通过全资子公司以支付现金方式收购安道拓50%股权。交易完成后,安道拓将成为公司100%持有的子公司。经协商,本次交易标的资产初步作价5800万美元(约人民币3.23亿元)。

  2020年8月,华晨汽车旗下多只存续债券就出现暴跌,债权银行就华晨汽车债务问题组成了债委会。

  金杯汽车公告显示,华晨集团管理人申请对12家企业的实质合并重整,系华晨集团破产重整事项的进展。该事项可能导致金杯汽车控股股东发生变更。

  2020年度扣非净利900万

  1月30日,金杯汽车公告称,经财务部门初步测算,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4.5亿元,上年同期为6065.69万元;预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为900万元,上年同期为1148.73万元。

  金杯汽车表示,受华晨集团重整影响,报告期内公司计提应收华晨集团账款的坏账准备5000万元,存货和固定相关资产减值及报废约2400万元,相关担保计提的预计负债46555万元,合计53955万元。

  同日,金杯汽车公告称,公司将通过全资子公司沈阳金晨汽车技术开发有限公司(简称“金晨汽车”)以支付现金方式收购沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司(简称“安道拓”)50%股权。本次交易预计构成重大资产重组。交易完成后,安道拓将成为公司100%持有的子公司。经协商,本次交易标的资产初步作价5800万美元(约人民币3.23亿元)。

  金杯汽车主要业务为设计、生产和销售汽车零部件,主要产品包括汽车内饰件、座椅、橡胶件等,主要客户包括华晨宝马、华晨雷诺、华晨中华等多家汽车整车生产企业。

  安道拓主营业务是设计、生产和销售汽车座椅,主要产品为汽车整椅,主要配套车型包括华晨宝马5系、2系、1系、X1和X2以及华晨中华、海狮、阁瑞斯等。2018年度、2019年度及2020年1至9月,安道拓分别实现营业收入32.55亿元、32.65亿元和20.82亿元,分别实现净利润2.14亿元、1.47亿元和1.14亿元。安道拓报告期内业务分布于东北、华东、华北等全国各地区,其中东北地区实现营业额占比在99%以上。

  金杯汽车表示,本次重组有助于公司增强持续经营能力,继续聚焦汽车零部件主业,整合优化零部件资源,完成汽车内饰和座椅业务的独立运营,有序推进零部件企业提质增效,大力开拓外部市场,着力提升核心竞争力。

  业内人士认为,金杯汽车收购安道拓,意在为自身“补血”。重组后,金杯汽车将充分整合优质资源,进一步提升汽车零部件特别是汽车座椅设计、生产和销售能力及综合服务能力,同时强化上下游的协同合作。未来,整个汽车零部件业务将在拓展商业模式、共享业务信息、降低运营成本等方面进行整合协同,进一步夯实和提升公司在汽车零部件的领先地位,提高综合效益,构建新生态。

  此外,考虑到交易完成后,安道拓将成为金杯汽车全资子公司,为确保金杯后续业务的稳定发展,金杯汽车拟针对安道拓业务未来择机进一步引入全球市场有影响力的其他第三方作为合作方,通过交叉持股等模式与之进行合作,确保当前安道拓汽车座椅业务在行业的技术领先地位,以满足主要客户等对其供应商遴选的要求。

华夏时报5月15日报道 刚刚过去的2009年,是整车类上市企业的“盛世之年”,而华晨汽车旗下的*ST金杯股份有限公司(600609,以下简称“金杯汽车”)却因巨额亏损而显得格格不入。

金杯悲情“ST”

在金杯汽车全资子公司——沈阳金杯车辆制造有限公司整车销售大幅增加的情况下,金杯汽车营业利润仍为-33116万元,同比减亏36.37%;其归属于母公司所有者的净利润为-39873万元,比去年同期下降59.74%。

而此前的2008年,金杯汽车也以亏损收局。由于连续两年持续亏损,5月4日,上海证券交易所对金杯汽车实行了“警示存在终止上市风险的特别处理”(以下简称“退市风险警示”)。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,这意味着,如果金杯汽车2010年度继续亏损,其股票在公司2010年度报告公告之日起将被实施暂停上市。

业内人士认为,正是中华轿车业务这个“烂摊子”拖垮了金杯汽车的业绩。而金杯汽车在其年报中也指出,此次亏损是公司投资的联营公司华晨金杯公司经营亏损使公司投资收益下降,对公司产生较大影响所致。目前,金杯汽车拥有华晨金杯39.1%的股份。

事实上,对于华晨汽车而言,中华轿车业务始终是一种难以言说的痛。2002年起步的中华轿车曾一度是华晨的希望,也是国内自主品牌的一面旗帜。华晨曾为此投放大量资源建立品牌及开发产品,但是昂贵的前期开发成本,加上中华轿车过往较低的销量,使此业务过去五个财政年度内四年出现重大亏损。

据了解,中华轿车旗下车型主要包括骏捷、尊驰和酷宝,其中骏捷系列已经有5款车型,成为中华品牌销售的绝对主力。但统计数字显示,骏捷销量已从2007年的82311辆下跌至73099辆,到2009年只有24691辆,降幅超过66%。而另一主力车型尊驰的销量近两年也是维持减速,但2009年的情况相对有所好转。

华晨系资金紧张

根据华晨中国(01114.hk)的年报,截至2008年12月31日财政年度,中华轿车亏损额为7.295亿元人民币,而截至2009年12月31日的年报显示,亏损额已经攀升至人民币26.98亿元。华晨汽车是华晨中国的大股东,目前持有华晨中国55.38%权益。

去年10月30日,华晨中国宣布,其附属公司华晨金杯与华晨汽车集团订立协议,以4.94亿元人民币,将华晨金杯的自主汽车品牌中华牌轿车业务,出售给华晨汽车集团。受剥离事宜牵连,金杯汽车曾发布公告称,该公司将因此做出约16.428亿元的减值准备,并相应增加金杯汽车2009年度亏损金额。

按照华晨的计划,金杯与中华两块自主品牌业务将实行分开运营,中华品牌将成立新公司。今年1月27日,华晨中国宣布以总代价3000万元人民币进一步收购新金杯发展及金杯汽控各1%股权。

对于此次“不良资产”的剥离,华晨汽车董事长祁玉民曾对媒体表示:“将亏损的中华业务售给华晨汽车集团,是为了减轻华晨中国、金杯汽车等上市公司的负担。随着集团全盘接手自主品牌,且按照未来3年中华发展规划看,中华业务将减少约15亿元的非正常成本,平均每辆车的成本将降低2000元。”

但业内人士却指出,由于华晨产品更新速度慢、营销网络布点不完善,祁玉民短时间内想要扭转中华轿车品牌的亏损局面并非易事。华晨剥离中华轿车业务,更主要的是想在其上市公司的业绩数字上好看点,这对其融资也更有好处。

更令祁玉民感到“事与愿违”的是,虽然从2010年度开始,中华品牌的亏损数字不会出现在上市公司的报表中,但今年一季度金杯汽车的业绩报告显示,华晨汽车还远没有走出亏损的泥潭。今年第一季度,金杯汽车经营活动产生的现金流量净额约为7614.5万元,比去年同期减少71.2%,这意味着公司本季度购买商品支付较多现金而使经营活动现金流量净额同比下降。也正因为华晨汽车仍未显示走出亏损困境的迹象,4月30日,金杯汽车股票停牌一天,并于5月4日起实行退市风险警示。

祁玉民曾说过:“在资本市场募集资金将是华晨汽车今后主要的融资渠道。”而据记者了解,华晨今年共计划启动4个二期工程共7个项目,投资约需120亿元。对于华晨而言,融资成为当务之急。倘若金杯汽车因持续亏损而暂停上市,擅于在资本市场上腾挪筹集资金的祁玉民,将再度面临融资方面的难题。

已有分析人士认为,被一汽并购或将成为挽救华晨未来的唯一方式。

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金杯悲情“ST”

在金杯汽车全资子公司——沈阳金杯车辆制造有限公司整车销售大幅增加的情况下,金杯汽车营业利润仍为-33116万元,同比减亏36.37%;其归属于母公司所有者的净利润为-39873万元,比去年同期下降59.74%。

而此前的2008年,金杯汽车也以亏损收局。由于连续两年持续亏损,5月4日,上海证券交易所对金杯汽车实行了“警示存在终止上市风险的特别处理”(以下简称“退市风险警示”)。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,这意味着,如果金杯汽车2010年度继续亏损,其股票在公司2010年度报告公告之日起将被实施暂停上市。

业内人士认为,正是中华轿车业务这个“烂摊子”拖垮了金杯汽车的业绩。而金杯汽车在其年报中也指出,此次亏损是公司投资的联营公司华晨金杯公司经营亏损使公司投资收益下降,对公司产生较大影响所致。目前,金杯汽车拥有华晨金杯39.1%的股份。

事实上,对于华晨汽车而言,中华轿车业务始终是一种难以言说的痛。2002年起步的中华轿车曾一度是华晨的希望,也是国内自主品牌的一面旗帜。华晨曾为此投放大量资源建立品牌及开发产品,但是昂贵的前期开发成本,加上中华轿车过往较低的销量,使此业务过去五个财政年度内四年出现重大亏损。

据了解,中华轿车旗下车型主要包括骏捷、尊驰和酷宝,其中骏捷系列已经有5款车型,成为中华品牌销售的绝对主力。但统计数字显示,骏捷销量已从2007年的82311辆下跌至73099辆,到2009年只有24691辆,降幅超过66%。而另一主力车型尊驰的销量近两年也是维持减速,但2009年的情况相对有所好转。

华晨系资金紧张

根据华晨中国(01114.hk)的年报,截至2008年12月31日财政年度,中华轿车亏损额为7.295亿元人民币,而截至2009年12月31日的年报显示,亏损额已经攀升至人民币26.98亿元。华晨汽车是华晨中国的大股东,目前持有华晨中国55.38%权益。

去年10月30日,华晨中国宣布,其附属公司华晨金杯与华晨汽车集团订立协议,以4.94亿元人民币,将华晨金杯的自主汽车品牌中华牌轿车业务,出售给华晨汽车集团。受剥离事宜牵连,金杯汽车曾发布公告称,该公司将因此做出约16.428亿元的减值准备,并相应增加金杯汽车2009年度亏损金额。

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但业内人士却指出,由于华晨产品更新速度慢、营销网络布点不完善,祁玉民短时间内想要扭转中华轿车品牌的亏损局面并非易事。华晨剥离中华轿车业务,更主要的是想在其上市公司的业绩数字上好看点,这对其融资也更有好处。

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已有分析人士认为,被一汽并购或将成为挽救华晨未来的唯一方式。

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