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【正東風科技有限公司】加速科技转型抢抓市场机遇东风正起 |控股股东及实控人正筹划公司再融资事宜 |东风科技 |

11 月 2, 2022 公司

就在一年前,东风公司总部所在地武汉,经历了生产停摆,迎来了重启复苏。既要打赢疫情防控阻击战,也要打赢生产经营和改革发展总体战,东风人迎难而上,迅速行动起来,在湖北省内率先实现复工复产,并带动省内1900多家一级供应商、700多家经销网点、22多万人就业复工,保障了经济复苏和社会大局稳定。

东风公司率先实现复工复产

从引擎重燃,到开足马力,东风公司快速应战,逆势重振,重回高质量发展的轨道。在开局即是决战,起步就是冲刺的“十四五”布局中,在厚积薄发的科技转型里,更能看到东风奋力赶超的速度。

“十四五”期间,东风自主乘用车业务将围绕集团确定的“十四五”发展战略,以“改革、协同、创新”为切入点,加速品牌向上,强化资源的集聚与协同,打造有影响力的商品长板,精准发力赋能服务转型,快速提升自主事业的核心竞争力。

其中,最关键的在于科技的力量。 过去一年,东风公司加速向科技型企业转型,无论是应用在自主品牌的全新平台架构、动力总成,还是在电动和氢能源的三电技术,东风公司对领先和前瞻技术的掌控与成果都可圈可点。

C15TDR(左2)及东风公司动力模块展示区

如整车平台方面,以行业领先的模块化架构设计理念,融合打造覆盖C/D级轿车、SUV及其他类型多功能车的DSMA平台,同级别性能领先。关键核心技术方面,东风公司不仅在扁线电机、IGBT研发上取得重要成果,自主研发的C15TDR发动机以41.07%的热效率实现行业领先,获得“中国心”十佳发动机称号。

“三电”领域,依托智新科技,东风公司解决模组集成、电池包集成以及电池包控制等BMS管理问题。在氢燃料技术领域,东风已经成功的造出了120千瓦的电池包,并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链……东风从内向外的技术道路正在为自主乘用车赋能,夯实企业行稳致远的基础。

据悉,4月8日晚8点,“中国汽车风云盛典”携手东风风神献礼江城。央视名嘴朱广权率众多酷盖集结江汉路步行街,东风风神奕炫家族 2021款潮酷上市,盛大party精彩上演。

与这座浴火重生的城市休戚与共,东风公司也在历经洗礼之后,展现出强大的韧性,焕发出蓬勃生机,科技自立自强的实践,正在这片热土汇聚发力,为高质量发展带来澎湃动能。

编辑推荐

人机协作,服务智能未来

供应商聚焦

就在一年前,东风公司总部所在地武汉,经历了生产停摆,迎来了重启复苏。既要打赢疫情防控阻击战,也要打赢生产经营和改革发展总体战,东风人迎难而上,迅速行动起来,在湖北省内率先实现复工复产,并带动省内1900多家一级供应商、700多家经销网点、22多万人就业复工,保障了经济复苏和社会大局稳定。

东风公司率先实现复工复产

从引擎重燃,到开足马力,东风公司快速应战,逆势重振,重回高质量发展的轨道。在开局即是决战,起步就是冲刺的“十四五”布局中,在厚积薄发的科技转型里,更能看到东风奋力赶超的速度。

“十四五”期间,东风自主乘用车业务将围绕集团确定的“十四五”发展战略,以“改革、协同、创新”为切入点,加速品牌向上,强化资源的集聚与协同,打造有影响力的商品长板,精准发力赋能服务转型,快速提升自主事业的核心竞争力。

其中,最关键的在于科技的力量。 过去一年,东风公司加速向科技型企业转型,无论是应用在自主品牌的全新平台架构、动力总成,还是在电动和氢能源的三电技术,东风公司对领先和前瞻技术的掌控与成果都可圈可点。

C15TDR(左2)及东风公司动力模块展示区

如整车平台方面,以行业领先的模块化架构设计理念,融合打造覆盖C/D级轿车、SUV及其他类型多功能车的DSMA平台,同级别性能领先。关键核心技术方面,东风公司不仅在扁线电机、IGBT研发上取得重要成果,自主研发的C15TDR发动机以41.07%的热效率实现行业领先,获得“中国心”十佳发动机称号。

“三电”领域,依托智新科技,东风公司解决模组集成、电池包集成以及电池包控制等BMS管理问题。在氢燃料技术领域,东风已经成功的造出了120千瓦的电池包,并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链……东风从内向外的技术道路正在为自主乘用车赋能,夯实企业行稳致远的基础。

据悉,4月8日晚8点,“中国汽车风云盛典”携手东风风神献礼江城。央视名嘴朱广权率众多酷盖集结江汉路步行街,东风风神奕炫家族 2021款潮酷上市,盛大party精彩上演。

与这座浴火重生的城市休戚与共,东风公司也在历经洗礼之后,展现出强大的韧性,焕发出蓬勃生机,科技自立自强的实践,正在这片热土汇聚发力,为高质量发展带来澎湃动能。

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